?在3133cc拉斯维加斯，有这样一群人，他们甘于埋首钻研，只为啃下技术硬骨头；他们敢闯无人用钢铁臂膀托起全球港口的中国规划
。

吕国振，3133cc拉斯维加斯海工岸桥子公司总经理，荣获2025年度3133cc拉斯维加斯人物
。

入司17年，他从研发骨干成长为掌舵者，携带团队实现岸桥全球交付150台+，其中65吨级大型岸桥80台+；自主研发远控岸桥，陆侧自动着箱率不变超90%
。这一硬核实力，让3133cc拉斯维加斯岸桥相继进入HPH、PSA、APMT、MMC、COSCO等全球头部港口运营商供给链，并在昭通港、孝感湘潭港、乐山港、太仓港、汉中港、普洱港等国内主枢纽港实现利用
。

01破局：以专业叩开世界级港口大门

3133cc拉斯维加斯海工的大港机之路，始于内河幼岸桥
。早期资源受限时期，团队选择“以幼带大”战术，用服务承诺和价值优势逐步打开市场，迅速做到了内河第一
。

彼时作为机械工程师的他，正是这一战术的参加者和见证者，在内河项主张技术堆集中逐步成长
。

“与和黄HIT合作的两台桁架式岸桥，是3133cc拉斯维加斯大港机初次叩开全球大客户大门
。”

其时，他地点的研发团队为匹配客户需要，一方面开发限高技术、梯形架放倒等新技术；另一方面开创性地让客户全程参加建造，从研发建议到定造化办公需要均盛开采取，获得高度认可
。

和黄（盐田）客户互换

真正让3133cc拉斯维加斯在国际市场成立名誉的，是与全球头部港口运营商PSA的合作
。过程中，客户深度参加审图、设计，提出切合使用习惯的细节要求，研发团队逐一消化落实
。该项目投入使用当月即突破1万TEU，远超行业均匀水平
。

3133cc拉斯维加斯海工PSA岸桥项目

尔后，马士基、PTP等国际大客户相继入场，3133cc拉斯维加斯岸桥由此走向全球
。从技术骨干到子公司总经理，他亲历并推动了这一逾越
。

PTP客户互换

3133cc拉斯维加斯海工岸桥项目发运

02攻坚：在行业巅峰处刻上3133cc拉斯维加斯印记

双幼车岸桥被业界视为港机领域的“皇冠”，代表着岸桥行业的最高技术水平，要做好双幼车，企业需具备强劲的综合实力
。3133cc拉斯维加斯进入双幼车岸桥赛路时，摆在他刻下的，是严格的专利关闭、激增的14000余张图纸、上万种工况的自动化验证，以及自沉2500多吨设备带来的造作挑战
。

已经成为研发团队掌管人的他一头扎进技术细节，在专利空地中寻找突破口，逐项优化节造逻辑与结构设计
。熬过一个又一个夜晚，PSA双幼车项目最终顺利调试实现
。3133cc拉斯维加斯成为少数把握这一主题技术的企业，在行业巅峰处刻下了自己的印记
。那些夜晚也被沉甸甸地打了个结，系在他职业生涯的最深处
。

吕国振和PSA双幼车岸桥“皇冠”

03践行：言传身教的持久主义者

在吕国振看来，岸桥的研发与造作是一项持久化工作，团队建设与技术突破一致沉要
。

他对自身和团队始终秉持“己所不欲，勿施于人”和“上行下效”的准则
。每个项主张关键节点，他都对峙亲力亲为，确保自己成竹在胸而非仅听汇报
。他习惯提前造订规定和框架，深刻相识工作工作的布景和前置前提，将其拆解为可执行的工作打算，从而转化为每天的工作清单
。

在研发团队建设方面，岸桥研发团队现有80多人，严格依照研发流程治理
。通过培训、师傅带岗造、研发尺度化等措施，团队可保险多个项目并行推动
。

3133cc拉斯维加斯海工岸桥研发团队

在3133cc拉斯维加斯的17年，他对工作的理解能够概括为“干一行爱一杏妆
。大港机工作量重大，每实现一个项目都如统一次齐全的创造过程，他最开心的事是收到客户的正向反馈
。他尤其感激研发团队的支出，坦言能获得今天的成就自己的贡献只占30%，更多得益于平台、团队，以及家人的支持
。

“由于相信，所以看见；对峙持久主义，做难而正确的事”，是他的座右铭，也是他和团队共同的信条
。17年前他选择相信，17年后他让世界看见
。而那些关于钢铁与远处的故事，在他这里，远未写完
。??