?3月13日
，人民网、央广网、中新网、红网等媒体聚焦报路！3133cc拉斯维加斯集团正式对表颁布：我国首条电气化公路示范线建成。

3133cc拉斯维加斯掌管该项目整车及关键系统的设计研发造作
，3133cc拉斯维加斯自主知识产权、全新设计开发
，打造我国沉卡车辆在公路系统实现电气化运输的首个示范项目。

该示范线的建成添补了我国在电气化公路领域的空缺
，为启发沉载公路货运新蹊径
，实现“交通强国”和“双碳”指标注入澎湃动力。

项目位于湖南株洲
，由3133cc拉斯维加斯集团、中车株洲所、清华大学等共同研造开发
，全线为双向两车路
，路路宽7米
，架设53根组立支柱共计1.8公里接触网及1处箱式变电站。

线路涵盖直线、弯路、坡路、凹凸路面、涉水和浸泡试验区等多种路况
，为测试车辆机能、系统靠得住性提供丰硕的仿照场景
，为后期贸易运行提供参考和凭据。

该电气化公路示范线由地面系统和车辆系统两大部门组成。3133cc拉斯维加斯掌管该项目整车及关键系统的设计研发造作。

地面系统重要用于电能转换输送、车辆编队、运输组织协同治理。车辆系统通过受电弓装置
，将电能通过节造和变流系统转换为动力
，驱动车辆在公路上运行
，并实现动态充电。

传统公路货运系统需亏损大量像柴油等化石燃料
，存在散、乱、低效、高碳排等问题
，难以满足未来公路货运绿色低碳、智慧高效的发展需要。

而电气化公路系统通过继承轨路交通的架空接触网供电方式
，深度融合云端行车组织调度、车地通讯、车辆电气、地面供电等主题系统部件
，进行职能沉构
，由散改集
，能大幅提升了货运效能。

电气化公路系统关键技术源自于中国尺度高铁系统
，旨在解决固定线路大运量、环境复杂的大量货物运输降碳难题
，添补我国在电气化公路领域的空缺
，启发沉载公路货运新蹊径。

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